快科技 3 月 25 日音尘琪琪色快播，魏建军日前发布了切身驾驶长城重卡半挂车出发试驾的视频。魏建军称，天然有段时刻不开重卡了，但长城重卡比我猜想的还好开。 

视频中，这台蓝色涂装的长城 GH1050 重卡车头，拖挂了一节半挂车斗，在路上生动穿行。

魏建军默示，开长城这台重卡车，除了个头大少许，其余跟家用车不异，相配直快。

而在前几天，魏建军还发布了试驾长城重卡车头的视频，魏建军上车先调遣了空气悬架的高度，又翻开车辆的空调，挂入 D 挡就将车辆开动起来。

相较于阛阓上传统的燃油重卡，长城重卡收受自动挡、智能竖立高，驾驶起来也照实更直快便利。

魏建军还默示，3 月 26 日（周三），长城将召开长城重卡 Hi4-G 技巧共创发布会，届时他还会直播开车。

据了解，中枢能源方面，长城重卡搭载长城自研的 Hi4-G 混动架构，具备"三擎八挡十模"的先进技巧特色。

其中，"三擎"指的是 13L 柴油发动机与 P2+P2.5 双电机构成的能源系统，可使卡车的轮廓马力达到千匹级别；"八挡"则是长城商用车技巧团队全栈自研的天下首款商用车 8 挡 DHT 变速器；

"十模"则是通过智能算法，竣事不同工况下的驱动方式切换，确保车辆在多样场景下皆能竣事死板耗、高效果开动。

长城汽车先容，Hi4-G 混动系统可竣事较传统重卡至少 15%-25% 的油耗着落。这一技巧革命不仅镌汰了物流企业的运营老本，也提高了车辆的经济性和竞争力。

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