华为与车企配合的首款“百万级豪车”离上市不远了。

　　10月17日，在2024智能网联汽车大会上，华为常务董事、智能汽车处罚决议BU董事长余承东暗意，华为与江淮汽车配合的尊界品牌将不才个月广州车展亮相，来岁春天上市。余承东裸露称，尊界将带来售价跳跃100万元的高性能车。

　　鸿蒙智行膺惩“百万级豪车”市集

　　尊界是华为和江淮汽车配合打造的汽车品牌。2024年3月，安徽省生态环境厅公示了江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用车培育形貌环境影响陈评话。陈评话骄贵，江淮汽车方面将构建DE、X6两个纯电平台，居品袒护轿车、SUV、MPV车型，打算年产能达20万辆汽车。

　　本年7月12日，江淮汽车董事长项兴初在第14届中国汽车论坛论坛上暗意，江淮汽车与华为配合的首款居品基于豪华新动力X6平台打造，现已干与整车考据阶段，有筹办年下面线，来岁上半年上市。

　　据了解，江淮汽车与华为配合打造豪华新动力平台X6，是为了积极霸占国内高端汽车市集。X6平台袒护车型级别从B级到D+级，可适应Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty等千般车型的共平台拓荒。

　　7月15日，余承东暗意，华为与江淮汽车配合的百万豪车品牌定名为“尊界”。余承东裸露称：“咱们远远特出了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个层次，是比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，（尊界）卖一百多万元一辆，就十分高端。”

　　据了解，鸿蒙智行旗下共有“四界”，区分是华为和赛力斯配合的问界，和奇瑞配合的智界，和北汽配合的享界以及和江淮汽车配合的尊界。其中，问界是现在鸿蒙智行的销量主力军，问界M9的均价达到50万元/辆，而尊界所处的价钱区间更高，将填补华为系汽车在“百万级豪车”领域的空缺。

　　余承东觉得，尊界的定位是超高端，享界的定位是高端轿车，智界是定位是中档和中高端，即是“粗浅东说念主群能买得起的车”，而问界主要聚焦在SUV领域。

　　华鑫证券研报觉得，问界M9见效不仅取决于其出色的居品力，更与其精确订价息息关联。45万元—55万元/辆价位段在问界M9亮相之前仅有良马X4及奥迪Q6，这两款车型愈加郑重通顺。关联价位段居品的缺失助力问界M9占领之前空缺的生态位。现在，位于50万元—80万元/辆的主流豪华轿车缺失，若尊界定位在此价钱区间，有望复刻问界M9的见效。

　　自主品牌打响“超豪华攻坚战”

　　现在，以比亚迪和鸿蒙智举止代表的中国品牌，正在超豪华汽车市集进行“解围”。

　　2024年9月，鸿蒙智行全系托福新车3.99万辆，相接5个月蝉联中国汽车品牌结尾成交均价第别称，进一步平安了在高端汽车市集面位。其中，问界M9系列托福1.55万辆，相接6个月蝉联中国豪华市集50万元/辆以上车型销量冠军，改写高端汽车市集竞争神情。

　　雷同在9月，比亚迪乘用车销量达到41.76万辆，同比增长45.6%。其中，方程豹、腾势、仰望三大中高端居品矩阵透露亮眼。9月份，方程豹汽车销量达5422辆，腾势汽车销量达1.03万辆，仰望汽车销量达到310辆。这意味着，比亚迪在高端市集也缓缓站稳脚跟。

　　现在，仰望是比亚迪最高端的品牌，现在共上市了两款车型，区分是仰望U8和仰望U9，均搭载“易四方”平台。其中，仰望U8于2023年9月上市，定位高端新动力越野SUV，每辆售价109.8万元。而仰望U9于2024年2月上市，定位纯电动超跑，每辆订价168万元，已于2024年8月开启托福。

　　民生证券研报暗意，100万元以上超豪华市集蚁集度高，自主品牌渗入率存在较大普及空间，现在仅仰望U8凭借发轫时代实力，通过细分赛说念硬派越野切入，赢得一定纵情。

　　祥瑞证券研报觉得，百万级豪华车市集是国内新动力玩家并未深耕的赛说念，从市集界限来看白丝 sex，百万级高端市集界限相对较小，国内市集基本被外资的高端品牌占据，况兼基本以传统燃油车为主。仰望是较早探索该市集的自主品牌之一，现在除仰望外，自主车企中仅有江淮与华为配合的尊界将干与这一市集。举座来看，百万级豪车市集容量小，但干与壁垒高、品牌溢价强。