12月10日第四瑟瑟，Stellantis集团与宁德期间共同布告，两边已兑现公约，将投资41亿欧元（约合东说念主民币313亿元）成立一家合股企业，在西班牙萨拉戈萨设立一座大型磷酸铁锂电板工场，预备2026年年底启动坐蓐，考虑年产能可达50GWh。取决于常规性监管条目及审批，瞻望本往返将于2025年年内完成交割。

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这亦然继福特、通用汽车之后，又一家大型车企在磷酸铁锂电板坐蓐边界牵手宁德期间。

撑握廉价电动汽车

两边的协作此前已有条理。就在2023年11月，Stellantis集团和宁德期间签署了一份非拘谨性关爱备忘录，旨在为Stellantis集团在欧洲的电动汽车制造提供腹地化的磷酸铁锂电板电芯和模组。

之后过程近一年的谈判，最终协作终于落地。合股公司由两边各自握股50%，所坐蓐的电板将用于Stellantis的袖珍及紧凑型电动汽车，使得其在B级车和C级车细分市集概况提供“更优质、更耐用、更经济实惠的电动轿车、跨界车和SUV”。其中，“更经济实惠”是要点，毕竟与三元电板比拟，磷酸铁锂电板最大的上风可能就在于资本低。

这一政策举措，亦然在相合泰西市集的廉价电动汽车风潮。由于泰西市集电动汽车需求疲软，糜掷者对资本愈加敏锐，油电同价的呼声越来越高，廉价电动汽车受到市集追捧。越来越多的跨国车企启动将眼力转向廉价电动汽车，还是或预备推出售价2万～3万好意思元/欧元的电动汽车。Stellantis集团预备在2.5万欧元价钱带设立竞争上风，雪铁龙E-C3、菲亚特Grande Panda、欧宝Frontera、菲亚特600齐将提供售价2.5万欧元傍边的版块。其中，E-C3当今起售价为2.33万欧元，2025年头还将推出起售价2万欧元的E-C3。

要推出廉价电动汽车，廉价的磷酸铁锂电板是要津。为此，此前福特汽车即使顶防备大的政事压力，也坚握与宁德期间通过技能授权的形式协作，在好意思国兴修磷酸铁锂电板工场。一度高调宣传Ultium（奥特能）平台电板决策的通用汽车，也于本年10月布告：“通用汽车将选拔磷酸铁锂电板技能，以权臣镌汰电动汽车的资本。”坊间据说其协作对象亦然宁德期间，协作模式或亦然技能授权。至于在前任掌门东说念主唐唯实的指点下，将降本作念到极致的Stellantis集团，更不会烧毁通过磷酸铁锂电板来镌汰电动汽车费本。

选址方面，这座电板工场将坐落在Stellantis集团位于西班牙萨拉戈萨的工场里面，选拔分阶段履行的形式，冉冉鼓舞投资与坐蓐预备。瞻望到2026年底，工场将崇拜投产，并具备50GWh的年坐蓐能力，从而为欧洲市集提供满盈的磷酸铁锂电板供应。

西班牙争夺中国投资

“与宁德期间组建的合股企业，将给已在清洁和可再生能源使用方面成为示范制造基地的园区引入翻新式的电板坐蓐，这有助于推动全方向可握续的坐蓐轮回。我由衷感谢本款式标总计参与方，包括西班牙政府给以的不断支握。”Stellantis集团董事长约翰·艾尔坎示意。

在12月1日Stellantis一刹官宣唐唯实去职后，当今，Stellantis由约翰·艾尔坎主握大局，而他在上述官方声明中疏淡说起了西班牙政府。据了解，跟着行业向电动汽车转型，西班牙政府一直死力诱惑外部投资。此前为了劝服Stellantis将电板工场设在西班牙，该国政府为其提供了宽阔补贴。就在本年10月，西班牙工业和旅游部长霍尔迪·埃雷乌清楚，西班牙政府已向Stellantis提供1.33亿欧元的补贴，以支握该公司在萨拉戈萨设立电板工场。

西班牙此举意在平定该国行动欧洲主要汽车中心的地位。在霍尔迪·埃雷乌看来，西班牙汽车行业正处于转型的要津时辰，中国关于西班牙加快电动汽车产业发展程度“至关抨击”。本年7月，前景能源位于西班牙的磷酸铁锂电板工场开工，西班牙首相佩德罗·桑切斯到场见证。本年11月，奇瑞在西班牙的合股公司崇拜启动首款车型坐蓐。而今，宁德期间在欧洲的第三座电板工场落户西班牙，其此前在德国和匈牙利设立的两座电板工场也已进入运营。

现时，磷酸铁锂电板需求的逐步高潮正重塑欧洲电板产业的竞争形式，其间中国电板产业链企业饰演着抨击脚色。尤其是在前不久，被欧盟险阻交付厚望的瑞典电板制造商Northvolt布告恳求歇业保护，欧洲原土短期内很难再有足以与中国及韩国厂商相抗衡的原土电板厂商。

从上游材料厂到卑鄙电板企业，中国锂电产业链正集体布局欧洲市集，主要布局地包括匈牙利、德国、西班牙等。行动欧洲第二大汽车坐蓐国第四瑟瑟，西班牙在发展汽车产业方面具有先天不足的上风。这次Stellantis与宁德期间的宽阔投资，关于提振萨拉戈萨地点的阿拉贡自治区的经济具有抨击兴致，相通有助于平定电动汽车期间西班牙在欧洲的抨击地位。