以下是现辞全国上最大的10艘破冰船（字据长度名次）好看的第四色。

01、Arktika

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Arktika破冰船是俄罗斯在极地探索范畴的要紧后果，属于22220型核能源破冰船系列。该系列的建造旨在晋升俄罗斯在北极地区的行径才能，包括科学筹议、资源斥地以及计策航说念的开辟。当作该系列的首舰，Arktika自瞎想之初就备受驻防，其宏大的破冰才能和先进的科技成立，预示着它将在北极地区发达不行替代的作用。

Arktika长173.3米，船宽34米，排水量约33，540吨，最高航速可达到21至22节。当在厚度达2.8米（以至可达3米）的冰层中飞行时，其航速也能保合手在18节掌握。

Arktika破冰船的能源系统由RITM-200压水反映堆提供，这一核能源系统为船只提供了75，000马力的宏大推力，使其粗略松弛清除放心的冰层。此外，船只还配备了三个执意的螺旋桨，每个螺旋桨的直径达到4.5米，进一步增强了其破冰和飞行才能。

02、Sibir

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Sibir破冰船，也称为“西伯利亚”号，属于俄罗斯22220型核能源破冰船系列。船主173.3米，船宽34米，排水量约33，540吨。

Sibir破冰船的投军进一步加强了俄罗斯在北极地区的计策地位，为俄罗斯在北极地区的资源斥地、科考行径以及航说念安全提供了有劲保险。

03、Taymyr & Vaygach

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Taymyr（泰梅尔）号和Vaygach（瓦伊加奇）号是俄罗斯早期的核能源破冰船。

Taymyr号建于1989年，Vaygach号则建于1990年。船主约150米，船宽29.2米，吃水9米，满载排水量为23460吨，航速可达22节。每艘船配备一个1台反映堆，功率为48000马力，可合手续破1.8米厚冰。

这两艘破冰船主期以来一直负责在北极地区施行破冰任务，为其他船只和科考团队提供安全保险。同期，它们也参与了多个要紧的海外神志和结合行径。

04、Yamal

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Yamal号核能源破冰船于1986年5月25日在苏联列宁格勒，今俄罗斯圣彼得堡造船坞建造。总耗资约30亿好意思元。

船主150米，最宽处达30米，排水量23000吨。Yamal号破冰船装备有两座核反映堆（OK-900A压水式反映堆），每个反映堆的功率为171兆瓦，总功率达到75000马力，这使得它领有极其宏大的能源。在盛开水域中，Yamal号破冰船的航速可达20节；在破冰时，其平均速率为3节。

Yamal号破冰船粗略决胜千里地在6米厚的冰层上破冰前进，最高粗略破到9米的冰。它的船头下方瞎想有一条70厘米薄的冰刀，冰刀两侧有两个大型的螺旋浆，并在需要时不休地喷洒高温开水，从而很容易地切开冰层并将大型冰块分割成较小的冰块，以利于船的前行。

Yamal号破冰船曾屡次参与北极探险行径，为科学家和筹议东说念主员提供了难得的平台和支撑。在北极地区遭遇热切情况时，Yamal号破冰船也屡次展现出其宏大的支持才能，告捷救助了多艘遇险船舶和东说念主员。

05、Viktor Chernomyrdin

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Viktor Chernomyrdin破冰船，也被称为“维克托·切尔诺梅尔金”号柴电破冰船，是俄罗斯现在最大的柴电能源破冰船。

由波罗的海造船坞制造，并以俄罗斯前总理维克托·切尔诺梅尔金的名字定名。2020年11月3日在俄罗斯圣彼得堡隆重启用。

该船主度为147米，船宽为29米，满载排水量高达22，000多吨。无冰区最高航速可达17节，最大破冰厚度可达5米，当冰层厚度达2米时能不拒绝地前进后退。最大自我守护才能为60天。

该船采选柴电能源系统，中枢是四台瓦锡兰16V32主柴油发电机，每台功率为8700千瓦，这些机器不错使用重油和柴油开动。领有最高自动化等第的AUT-1 ICS，这意味着它不错在莫得值班东说念主员的情况下由一个东说念主在船桥上进行限度，大大提高了船舶的自动化水和顺操作着力。

Viktor Chernomyrdin破冰船不仅用于破冰驾驶和牵引船，还可用于为北极和南极远征队输送和提供补给品，以至不错用作消防船。这种多功能性使得它在北极地区的多种任务中齐能发达要紧作用。

06、Shirase

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Shirase破冰船，即“白濑”号破冰船，是日本海上自保队的要紧装备之一，主要用于南极地区的不雅测、科研和输送任务。

第二代白濑号（新Shirase）在2007年3月15日于日本环球造船舞鹤造船坞开工，2008年4月16日下水，2009年5月20日完工请托。总造价376亿日元。

船主138米，船宽28米，满载排水量为22，000吨。最大航速：19.5节，在冰层厚度达1.5米（含积雪）的航区，能以3节航速连结冲突。采选轮廓电力推动，由4台三井造船坐蓐的16V42M-A柴油发电机当作主机，四具电动机驱动两具螺旋桨，总输出功率为3万马力。

07、Kapitan Dranitsyn

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Kapitan Dranitsyn（德拉尼岑船主号）破冰船当作俄罗斯北极计策的要紧构成部分，承担着在北极地区开辟航说念、支撑科考行径以及施行支持任务等多重服务。

船主129.4米，宽26.5米，吃水8.5米，满载排水量14917吨，航速19节，续航力10500海里/16节，装备1架卡-32直升机。

Kapitan Dranitsyn破冰船在北极地区施行了多项要紧任务，并得回了权贵成就。举例，它曾参与海外北极摇荡冰站缱绻（MOSAiC），为科学家提供了难得的现场数据支撑；同期，该船还屡次参与北极地区的支持步履，为遇险船只和东说念主员提供了实时灵验的匡助。

08、RRS Sir David Attenborough

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RRS Sir David Attenborough（大卫·爱登堡爵士号）破冰船投军于英国南极探望局。

船主约128米，船宽约为24米，排水量为12790吨。该船配备了多台Bergen B33:45发动机，提供机械推动和电力。发动机点火低硫燃料，并配有取舍性催化收复系统以镌汰排放。该船粗略以3节（约3.5英里/小时或5.6公里/小时）的速率冲突1米厚的冰盖。

当作英国南极探望局的要紧科考平台，该船积极参与海外科考结合与疏导。它与其他国度的科考船和科研机构开展结合筹议，共同推动极地科学范畴的发展。

09、雪龙2号

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雪龙2号（H2560）破冰船是中国第一艘自主建造的极地科学覆按破冰船。

船主122.5米，船宽22.3米。群众第一艘采选船艏、船艉双向破冰技能的极地科考破冰船。能以2—3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条目下连结破冰飞行，并能在极区原地360°解放动弹。能松弛穿越20米冰脊，清除1.5米高的冰层及0.2米厚的雪层。

雪龙2号配备了多种先进的科学探望方法和确立，包括深水和浅水多波束系统、深海浅地层剖面仪、生物储量评估回声积分仪系统、水下全标的声呐、超短基线、万米测深仪等，温顺海底详尽化测量和渔业资源探伤要求。

自请托以来，雪龙2号已屡次施行两极科考任务，包括中国第11次、第12次北极科学覆按以录取36次、第37次南极覆按等。

10、USCGC Polar Star（WAGB-10）

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USCGC Polar Star（WAGB-10），即“北极星”号破冰船，是好意思国海岸警卫队的一艘重型极地破冰船。姊妹船为“北极海”号USCGC Polar Sea （WAGB-11）

船主约122米，满载排水量为13，842吨，柴燃轮换（CODOG），包括六个柴油能源发电机、三个燃气轮机。在直快水域可达18节，粗略撞破厚达21英尺（约6米）的冰层，或以3节（约6公里/小时）航速贯勾通过6英尺（约1.8米）厚冰。

Polar Star号曾屡次参与南极科考站的补给任务，并在热切情况下提供支持支撑。举例，在2021年，该船曾赶赴南极联邦湾，协助支持遭受浮冰围困的中俄两艘科考船。由于船龄较高，Polar Star号已阅历了屡次大范围维修和珍惜。好意思国海岸警卫队曾对其进行了名为“投军寿命延迟缱绻”的大型考试好看的第四色，以延迟其使用寿命。

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